金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下(xià)表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场份额才(cái)会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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