金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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